Oxifuel es
un biocombustible renovable producido a base de caña de azúcar y de acuerdo a
su página es ideal para cualquier vehículo que funcione con gasolina, por ello
decidí probarlo y ahora compartir mi experiencia, para todos aquellos que
buscan información del producto.
Debes tomar en cuenta las variantes de mi caso, es decir: tipo de vehículo, motor, modelo, tipo de manejo, combinación de productos, etcétera. Los resultados pueden variar cambiando una o más variables.
El producto
ofrece los siguientes beneficios:
En el banner
de la página ofrece un ahorro de 30% de gasolina
La página
oficial del producto es:
http://www.grupobaltico.com/productos.html#oxifuel
http://www.grupobaltico.com/productos.html#oxifuel
Mi vehículo
Pointer 2000, motor 1.8
Rendimiento en kilómetros
por litro
En mi caso
solo medí el rendimiento de la gasolina y los gastos que esto implicó, debido a
que tenía como costumbre medir el rendimiento de mi gasolina entre cada tanque,
lo que me permite detectar posibles fallas en el motor, cuando el rendimiento
baja.
Por ejemplo: El rendimiento de gasolina que
habitualmente estaba en promedio de 13k/l, bajó hasta unos 9 k/l, cuando lo
lleve a un mecánico, encontramos que estaba fallando la válvula de oxígeno, la
reemplazamos y el rendimiento regreso a los 13 k/l
¿Cómo medir el
rendimiento?
Mi procedimiento
para medir el rendimiento de mi vehículo es el siguiente:
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Cálculo:
Kilómetros
recorridos ( % ) litros de gasolina con los que llenaste el tanque ( = )
kilómetros por
Litro
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Llenas el tanque
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Realizas un
recorrido, ejemplo: el recorrido semanal
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Nuevamente llenas el
tanque
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Para las siguientes semanas se
repiten éstos pasos
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Mi resultado
Hay que
tomar en cuenta que antes de probar oxifuel, utilizaba gasolina Premium, mi rendimiento promedio era de
unos 13.40 – 13.60 – etcétera y mi última medición fue de:
13.18
kilómetros por litro
Probando oxifuel
Antes de
probar el producto el vendedor me comento que podía combinar hasta 50/50 de
gasolina y oxifuel
Semana
1
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Semana
2
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Semana
3
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Combinación
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Con 15 litros de oxifuel
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Con 20 litros de oxifuel
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Con 15 litros de oxifuel
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Rendimiento
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Bajó a 12.12 k/l
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Bajó a 10 k/l
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Subió a 10.5 k/l
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Regresando a Gasolina Magna
Con éstos
resultados inmediatamente regrese a gasolina magna
Semana 1 después de oxifuel
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Semana 2
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Subió a 12.99 k/l
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Se mantuvo en 12.97 k/l
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Precios
Precios por
litro:
- · Oxifuel cuesta $ 12.70 (Octubre de 2015, en Tula, Hidalgo, México)
- · La gasolina magna cuesta $ 13.57
- · Gasolina Premium es de $ 14.38
Litros incompletos de
Pemex
El vendedor
aseguraba que ahorrabas mucho, debido a que Pemex no te da litros completos,
entonces la cuenta debería estar a su favor, es decir:
Caso 1. litros
completos. Recorro 200 kilómetros y compro 20 litros de gasolina, el rendimiento
es de 10 k/l.
Caso 2. litros
incompletos. Recorro 200 kilómetros, pago 20 litros pero me dan 18 litros, entonces
la cuenta sería entre 18 litros, el rendimiento subiría a 11.11 k/l
La cuenta la hago por los litros que me venden,
con rendimiento del caso 1, si pudiera hacer la cuenta entre los litros que
supuestamente me venden realmente (incompletos que desconocemos el dato),
entonces los datos beneficiarían a Pemex, como se ve en el caso 2.
Conclusiones
- · "Ahorras 30% de gasolina" a mi no me funcionó, cuando llené el tanque ahorré $ 40 pesos, pero al volver a llenar el tanque registre una perdida porque tenía que echar hasta 8 litros de más, porque bajó el rendimiento, es decir 127 pesos de más; balance: $ -87 pesos por tanque en cada semana probando oxifuel.
- Dato: Con oxifuel bajó el rendimiento hasta 10 k/l, bajó el ahorro, regrese a gasolina y regreso el rendimiento a 12.99 k/l
- · Durante las mañanas le costaba trabajo arrancar, en ocasiones necesitó 3 intentos, esto también le paso a otros usuarios. Al regresar a gasolina se corrigió el problema.
- · ¿No daña el medio ambiente? Hace falta medir las emisiones de contaminantes, sin embargo requiere hacer mediciones antes, durante y después.
- · Falta por probar la limpieza de inyectores.
- · ¿Mejora el cascabeleo? No fue mi caso.
Insisto,
estos resultados son con mi vehículo, pointer 2000 motor 1.8, manejo combinado,
a una altura sobre nivel del mar entre 2,020 y 2,180 metros.
No faltará
quien diga que es una opinión tendenciosa, solo expongo mis datos, estas en
libertad de probar el producto, ojala puedas hacer mediciones y compartirlas;
muchas personas dicen que les rinde más, pero ninguna hace mediciones.
Hay que
recordar que la composición o trabajo de ingeniera en cada motor es diferente,
incluso hay vehículos que están diseñados para utilizar este combustible al
100%,
“No dudo que en otros motores el rendimiento
mejore o por lo menos se mantenga.”
Recomendación
Si lo vas a probar, invierte unas dos semanas en medir tu rendimiento para que tengas un punto de comparación.
Si ya lo usas, mide tu rendimiento y si tienes oportunidad comparalo unas semanas con Gasolina.
Ojalá te sea útil esta información y puedas compartir tu experiencia
Si ya lo usas, mide tu rendimiento y si tienes oportunidad comparalo unas semanas con Gasolina.
Ojalá te sea útil esta información y puedas compartir tu experiencia
